國家工信部一月二十七日發布的最新數字顯示,至今國內已經建成了七百二十多座充電站,二萬百千多個充電樁。其中,國家電網公司建成充換電站六百一十八座,充電樁二萬四千個。根據中國十三五規劃,預計到二零二零年,集中式充電換電站將增至一萬二千座,分散式充電樁數量更將增長一百倍達到四百七十萬個。中電聯標準化中心副主任劉永東在接受二十一世紀經濟報道記者采訪時提出:“充電設施和電動汽車發展相互促進,相互依存,隻有讓充電設備建設網絡化、規模化,才能帶動電動汽車更好地進步,而建設高速充電網就是讓其網絡化的一個很重要的一步。”按照十三五規劃,到二零二零年,中國國家電網將建設以4縱4橫(4縱:沈海、京滬、京台、京港澳,四橫:青銀、連霍、滬蓉、滬昆)為支撐的、覆蓋公司經營區內所有示範城市的高速公路快充網絡,續行裏程達一萬九千公裏。
對於充電樁的安全方麵,國家最新標準對泄放電路,機械鎖,充電溫度監,電子鎖聯動、絕緣檢測等都進行了規定。此舉很大程度上提高了充電樁等相關配套設施的防水、防漏電等安全可靠性,不管是在露天還是在密閉的處境下,皆能對充電樁的使用與周圍人起到安全保護。這些安全標準的規範絕無疑問也會使那些擔心新能源汽車充電安全隱患的潛在用戶放心,要想充電裝置的安全不再成為用戶選擇新能源汽車的最大絆腳石,還是需廣大充電樁製造商能夠腳踏實地研發生產,確保充電樁的安全與品質。
那麼對於國家最新標準對充電樁的技術要求有哪些呢?
1.環境條件要求:a.工作環境溫度:-20℃~+50℃;b.相對濕度:5%~95%;c.海拔高度:≤2000m;d.抗震能力:地麵水平加速度 0.3g;地麵垂直加速度 0.15g;
2.三防(防潮濕,防黴變,防鹽霧)保護:充電機內印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防黴變、防鹽霧處理,其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T 4797.6-1995《電工電子產品自然環境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求,使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行;
3.充電樁(栓)防護等級符合《GB 4208-1993 外殼防護等級(IP代碼)》室外IP54,室內IP32要求; 概述快速充電樁(栓)設備采用交直流一體的結構。既可實現直流充電,也可以交流充電。白天充電業務多的時候,使用直流方式進行快速充電,當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。
充電樁應具備過欠壓保護、防雷保護、輸出短路保護、漏電保護及過流保護等保護裝置,並且內有漏電保護器,充電樁在待機或充電過程中如出現漏電情況會及時跳閘,保護客戶人身安全。如果充電樁的防水等級不符合要求,輕則容易導致充電樁信息顯示屏內部進入水汽,無法清晰觀察相關信息,影響操作使用;嚴重的情況則會導致發生漏電傷人,甚至是燒毀汽車的情況,由此足以可見充電安全不容小視。
澳騰斯儀器跟隨國際潮流,順應社會發展需要積極主動研發生產新能源充電樁高低溫試驗箱,充電樁高低溫濕熱交變試驗箱,充電樁恒溫恒濕試驗箱,充電樁步入式環境試驗箱,充電樁低氣壓環境試驗箱,充電樁冷熱衝擊試驗箱,充電樁淋雨試驗箱,充電樁沙塵試驗箱,充電樁防鹽霧耐腐蝕試驗箱,充電樁防黴變試驗箱,充電樁防潮濕試驗箱,充電樁耐溫濕度鹽霧綜合試驗箱等一係列充電裝置可靠性試驗設備,為全世界倡導發展新能源助力。